活塞桿在正常使用的過(guò)程中，其承受交變載荷作用，φ50mm×770mm處有密封裝置往復(fù)摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。它的結(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單的，但是長(zhǎng)徑比很大，在特定情況下是屬于細(xì)長(zhǎng)軸類(lèi)部件，剛性比較差，為了保障加工精度，在車(chē)削時(shí)要粗車(chē)、精車(chē)分開(kāi)，而且粗、精車(chē)一律使用跟刀架，以減少加工時(shí)工件的變形，在加工兩端螺紋時(shí)要使用中心架。

       活塞桿在選擇定位基準(zhǔn)的時(shí)候，為了能夠良好的保障其部件同軸度的公差以及各部分的相互位置精度，加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。

       活塞桿在進(jìn)行使用時(shí)為了保障其精度的穩(wěn)定性，在加工的全過(guò)程中不允許人工校直。滲氮處理時(shí)，螺紋部分等應(yīng)采取保護(hù)裝置進(jìn)行保護(hù)。它采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有利于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而上升表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而上升油缸桿疲勞強(qiáng)度。